【記者張偉成／台中報導】台中市政府去年底標售文華高中站第一批捷運宅14戶，總共17張標單，結果具有半官方色彩的「台灣金聯」以每戶加碼300萬，每坪單價大約50.7萬至59.5萬標得，市議員張芬郁質疑市府炒地又炒房，市民根本沒機會購買，要求市府限制法人身份購買，讓市民也買得起捷運宅。
張芬郁表示，交通局在網站公告第二波標售捷運宅，即日起至5月7日，總共12戶，每戶35坪至51坪，均配有停車位，還呼籲市民「別再錯失機會」，昨消息一出交通局臉書湧進2000多則留言「台灣最大房仲業者台中市交通局」、「 謝謝盧媽媽提升房價」、「以為是建商粉絲團」…。
她說，去年底市府標售文華高中站第一批捷運宅14戶，總共17張標單，結果具有半官方色彩的「台灣金聯」以每戶加碼300萬，每坪單價大約50.7萬至59.5萬，總共3.74億元14戶打包14戶，另3張則是自然人由一般民眾標單則比底價增加10萬元左右，標售結果引起各界嘩然。
張芬郁表示，《平均地權條例》上路後為避免炒作住宅，限制私法人購屋許可，台灣金聯由財政部與銀行公會主導，被視為具有半官方色彩的公營法人卻大買特買，把台中第一批捷運宅全買光了，一戶增加300萬，拉高房價，一般民眾根本不是對手。
張芬郁表示，未來台中市多條捷運開發興建，會陸續出現捷運宅產物，她要求交通局暫停標售捷運宅，擬定「台中市捷運宅標售自治條例」限制法人標購，讓一般民眾有機會參與，享受捷運聯合開發帶來的便利住宅。
交通局表示，捷運建設興建成本龐大，為求建設永續發展，各縣市在推動捷運時須確認捷運路線建設自償性，配合當地發展辦理土地開發，聯開宅標售是實現軌道建設自償率的必要項目，所得價款也必須注入軌道基金專款專用，作為下一條捷運建設的財源，期望儘早完成捷運藍線費用籌措，早日動工、儘速通車。
另有關民意代表建議限制法人購買捷運宅部分，這次捷運宅標售文件中已依據平均地權條例第79條之1規定限制法人購買住宅資格(除內政部已公告免經許可之法人外)，一般民眾則不受該規定限制，得自由參加投標。
