【記者李泰/台中報導】交通法規新制上路，其中車輛未禮讓行人之行為，將重罰3600元！立法院更修法將罰鍰上限由3600元提高至6000元。不過，日前台中有車主指控，行駛自小客車時行經工業路二段和三段口停紅燈，有看到制服警察站在路口，在綠燈亮起時他準備右轉，因此延遲起步，但看到該員警在綠燈亮起後，還站在原地，認為該員警應該是在執勤不是要過斑馬線，所以右轉行駛，從綠燈到行駛至斑馬線也有約九秒的時間，員警只是走進斑馬線上停頓，也沒有舉手示意讓行，在右轉通過路口後，隨即遭另一位員警攔車開單。民眾質疑警方這是釣魚執法，憤而將行車紀錄器上傳網路。
事後警方澄清，該員警系因執勤，把罰單簿放車上忘了拿，是要過馬路到停車場拿罰單簿，絕沒有釣魚執法及業績壓力。但網路對此員警執勤開單事件的回應並不買單，並依照上傳的行車紀錄器影像內容，也質疑明明綠燈亮了，員警在路口停頓九秒的時間都可以走到對向了，因此，民眾普遍質疑那「關鍵的九秒」不知道該員警是何用意。
對於交通法規新制上路的車輛未禮讓行人，加重罰3600元，台中科技大學法律課程助理教授張俊明指出，交通法規修訂新制會提高罰鍰，系依過去交通事故的統計，在路口行人穿越枕木紋及道路斑馬線的行人穿越道上，因車輛搶先或未禮讓行人的事故居高不下，為顧及用路人道路安全及尊重行人路權優先原則，透過修法加重違規行政罰鍰，可望引起道路駕駛人的重視與遵守。
對於日前台中市發生民眾質疑警方有「釣魚執法」之疑問，張俊明指出，依道路交通管理處罰條例，第44條第二項規定「汽車駕駛人，駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者，處新臺幣1200元以上3600元以下罰鍰」，依該法條所揭，只要行人穿越道上，無論是路口的枕木紋或道路的斑馬線的行人穿越道上，只要有「人」，車輛就必須禮讓行人現行。另外，依道路交通交通安全規則103 條規定「車輛行經行人穿越道或未劃設行人穿越道之交岔路口，遇有行人穿越時，均應暫停讓行人先通過，並與行人保持3公尺以上距離」。
對於民眾所質疑該員警綠燈了還不前行的「關鍵的九秒」問題，張俊明說，只要行人穿越道上有人，即使行人停留不動，依目前法規，車輛駕駛人仍應該停車禮讓，且不論該行人是否是制服警察。但對於台中這起「關鍵的九秒」畫面，張俊明也提出，依該行車紀錄器畫面，綠燈亮起時，左右向車輛都停止，員警理應儘速穿越馬路，而該員警卻停留猶豫時間約九秒，對於熟悉交通法規的員警，的確會讓民眾觀感不好。另依畫面影片初判，該駕駛人應該也以為員警是在執勤，所以才未禮讓，而後方攔停的員警如果也能同理心，就不會造成民眾觀感不佳，但該車輛未禮讓行人是事實，員警有執法的行政裁量權進行舉發開單之權。但在用路人的交通安全與守法上，行人也應被教育，在安全的情況下，綠燈應儘速通過行人穿越道，讓人車交通更順暢，也能避免危險與紛爭。
