台中月票299元 未納入台鐵挨轟「口惠實不至」

0 min read

【記者官達里/台中報導】為鼓勵民眾搭乘公共運輸工具,台中市府日前推出市境內市民每人每月299元,非市民599元的方案,並號稱是「全台最便宜」,市議員黃守達今(14日)在議會質詢時表示,市境內方案可搭捷運、市區公車、公共自行車,卻無法適用台鐵,完全忽視搭乘台鐵通勤的民眾需求。反觀昨天高雄市已宣布將台鐵納入市境內方案,台中市應該儘速納入。

台中市議會今日召開臨時會,民進黨議員黃守達質詢指出,推出公共運輸月票、照顧通勤族很好,這也是他之前不斷爭取的多元乘車補助方案,提升大眾運輸搭乘率的體現。但是台中市喊出全台最便宜的口號,卻是口惠實不至。

黃守達舉例,高雄市昨天公布月票方案,高雄區內通勤月票399方案,七月起將納入「台鐵」,而且加量不加價,每月仍是399元,公車、輕軌、渡輪及公共自行車、台鐵,不管搭什麼,都是399元。若與此相比,台中市還是全台最便宜嗎?

黃守達痛批,高雄可以,為什麼台中市不可以?高雄可以傾聽民眾的需要,擬出最平權的政策方案,台中市為什麼做不到,還把問題推給中央?

國民黨邱愛珊議員要求中央對地方補助要一致,如果高雄可以補助,台中沒理由不行。楊啓邦議員指出,高雄確實把跨市域台鐵補助九成的方案適用到市內,中央卻沒有把擴大適用方案通知台中市,中央有藍綠之分、大小眼,請問交通部第一版方案是不是沒有授權?

市長盧秀燕表示,原先中央城際方案有補助台鐵及國道客運,台中市699元是全國最便宜,南部城際方案是999元,北部則是1200元;如不含台鐵及國道客運,台中為299元。她也說,她永遠不會讓台中市民吃虧,一定會維持最低價,她將慎重研究,如要在市區方案加入台鐵,周四行政院會將會親自出席、據理力爭,希望中央補助標準要一視同仁;盼中央也把台鐵納入299元規劃內,讓299元也能坐台鐵,而且經費由中央負擔。

盧市長說明,並非所有市民通勤都會用到台鐵,北部單一方案是1200元、台中市的方案更為細膩,因為有些民眾平時通勤不會用到國道客運或台鐵,因此市府提出299元方案,但無論是在城際或市區內、有無台鐵或國道客運,台中都是最便宜的。

交通局長葉昭甫表示,交通部第一版的市內補助方案沒有適用台鐵,假設有增加這些方案,希望台中可以適用。

交通局補充,經瞭解高雄市內定期票7月才將納入台鐵,因此台中定期票目前仍是最便宜的方案,另因目前公共運輸使用方案的補助原則中央還未定案及公布,高雄宣布該市境內定期票納入台鐵僅口頭宣布,實際具體方案尚不明確,是否有含中央補助等內容,市府將再研議了解,若中央未來有統一補助標準,市府也將極力爭取相關補助,方便民眾搭乘使用。

You May Also Like

More From Author