【記者官達里／台中報導】台中市議員陳雅惠13日在市政總質詢中強調，大台中轉運中心即將啟用、捷運藍線也已動工，東區正迎來未來十年的關鍵轉折。但周邊配套凌亂、交通動線未整合、管理規畫仍不足，她要求立即補強配套、回應地方需求。
交通局長葉昭甫表示，轉運中心設有12席大客車月台及國道客運停靠區，並與周邊約90條公車路線銜接，工程已接近尾聲，後續會強化出入口分流與周邊管理。他承諾，啟用前將依程序召開地方說明會，聆聽意見，讓東區真正成為台中新的門戶與亮點。
市議會13日進行市政總質詢，市議員陳雅惠、陳淑華、陳俞融、謝家宜、張芬郁、蕭隆澤等人聯合質詢，關心攸關東區未來十年的重大建設——大台中轉運中心與捷運藍線共構發展，要求市府整合周邊商圈與觀光文化資源，打造「舊城新動線」，並在啟用前舉辦公開說明會，讓地方清楚掌握交通與營運規劃，確保建設真正帶動繁榮。
陳雅惠指出，東區是台中火車站所在地，鄰近大魯閣新時代、建成路、忠孝路與復興路商圈，人潮密集，是城市門面，但長期發展停滯、配套不足，如今轉運中心預計明年完工、捷運藍線已於6月動工，正是東區翻轉關鍵。
她說，轉運中心規劃506席汽車位、1,469席機車位，可望改善交通；藍線預計2034年通車，未來與綠線於火車站交會，形成「一站轉乘、無縫銜接」，帶動商圈與舊城再生。
但陳雅惠強調，目前周邊道路、人行空間與無障礙設施仍未完善，公車客運銜接、停車調度不明，加上遊民管理未納入規劃，恐在啟用後造成交通黑暗期。
此外，張芬郁則抨擊，大里要建設不要垃圾，市長在大里「開不了工的依然不開工」，德芳路一段拓寬在107年內政部就已核定通過補助經費，但和文山焚化爐一樣，延宕沒動靜，此外大里菸葉廠是屯區難得的寶貴場域，活化再利用也牛步化，張芬郁表示，市長願意做的，像超巨蛋選址迅速、卸任前要完成招標，反觀不想做的可以有各種藉口，耽誤大里的發展。