【記者張偉成／台中報導】「東勢-豐原生活圈快速道路」是山城區重要的交通路網，工程共分為5個標案，但總經費高達50億元的第1標（隧道標）卻於日前流標，多位市議員15日在議會質詢時，憂心118年全線通車的目標恐難達成。
民進黨市議員謝志忠表示，東豐快速道路全長9.6公里，從103年8月胡志強市長時期就動工到現在已經超過10年，目前第四標與第五標已經完工，第三標進度為15%，上週開標的第一標的工程預算金額將近50億，因投標的廠商掛0流標。
謝志忠非常擔憂的說，市府時常宣示118年要全線完工通車，但今天又聽到第一標流標的消息，質疑建設局到底又要流標幾次才能順利標出？
建設局長陳大田表示， 88年的921地震，造成多人死傷與房屋倒塌外，更讓台3線與東豐大橋遭到重創，導致醫療與救災團隊到達時間被迫延長，重重影響當地居民，因此產生新建第二條聯外道路的聲音，也是東豐快速道路被稱作是生命救援線的原因。東豐快速道路107年因環評遭高等行政法院判決撤銷而導致停工，市長盧秀燕上任後積極持續推動，建設局於111年10月恢復施工，目標於118年全線通車，打通山城地區交通命脈，帶動大台中生活圈經濟發展。
陳局長補充說明，東豐快速道路除了稱作山城地區生命救援線，也是國道四號系統交通延伸，省道台三線的替代道路；台中市政府102年接續中央辦理工程，107年被最高法院撤銷環評結果，盧市長上任後即刻重啟計畫推動，通過二階環評並先自籌編列預算發包工程，也爭取獲得中央同意以專案公共建設計畫補助。
建設局說明，東豐快速道路全長9.6公里，其中第4、5標已完工，第3標工程進度微幅超前，正穩定的施工中，而第1標已公告上網招標作業中，另第2標亦已進行細部設計作業；為提供居民優質的通行環境，工程將分段開放通行，預計於115年優先完成第3標至第5標路段(石岡至東勢)通車，後續於118年完成第1標至第3標路段(國道四號至石岡)後，將完成大台中高速路網最後一塊拼圖。
建設局表示，第1標隧道標經費高達50億元，是全案預算最多，於5月7日第1次開標，已有多家廠商領標及探詢，但因投標廠商未達法定家數導致流標，建設局將持續辦理招標及邀標，並確實掌握相關推動期程，呼籲優質廠商踴躍參與台中指標交通建設，共同為地方發展盡一份心力！