【記者蔡智銘／台中報導】民眾表示，講到人行道不足，市府就會端出數據聲稱在台中市在六都中的排名來反駁，但民眾的感受最直接，所謂增加的人行道，其實都是在重劃區，或是舊人行道翻新，也算進增加的數量，實際上找到一條能從公車站或捷運站走回到家的路，比登天還難。
上班族陳先生說，台中市政府連重新規劃道路、設置實體人行道的錢都不想花，還說什麼媽媽市長要照顧民眾，簡直是笑話，中央交通部不作為，地方政府也跟著裝死，有事就推給中央，好讓大家忘了還有「交通局」這號機關。
家庭主婦王小姐說，有外國友人好奇問她：台灣這麼治安這麼好，為什麼不讓小朋友自己走路上學，還要每天騎車接送？她回答：到學校的路上連一條安全的人行道都沒有，甚至走在人行道上，都還有機車會騎過去，她怎麼可能放心讓孩子自己走路上學？
退休多年的蔡先生表示，他看到新聞報導說，台中市政府宣稱台中市人行道普及率接近六成五，高居六都第三，數據看似美好，但他想問市府官員：「請問你可以出門逛街，有一半的時間都能走在人行道上？就算有人行道也往往成了機車、電動車的『淪陷區』，到台中、豐原等火車站前面看看就知道，所以拜託不要再騙了！」
