【記者官達里／台中報導】為了因應公車駕駛人力不足的情形，台中市政府與客運業者協調，針對部分路線進行班次調整，但卻因此造成民眾不便，尤其學生族更是增加許多通勤時間，苦不堪言。多位議員要求市府要謹慎檢討，不能影響民眾通勤，針對班次調整或行駛路線縮短，也要事先公告宣傳，不能害學生及民眾苦等不到車，延誤上班、上課。
市議員張廖乃綸指出，新冠肺炎疫情衝擊運輸業，許多公車駕駛員為了維持生計轉向其他行業就職，導致公車駕駛員人才流失。駕駛員不夠連帶影響公車服務品質和發車的穩定性，學生及長輩也陸續抱怨苦等不到車，顯示脫班、漏班問題很大。
張廖乃綸說，因應人力不足，目前台中市公車減班數高達364班。過去市府大力宣傳的幹線公車包括100、500、700、900等路線都受影響，其中，100路及500路公車更是連行駛路線都縮短，很多學生事先不知情，開學搭車才知道中途還要下車、轉車，怨聲載道。張廖乃綸強調，公車人力荒短期內難解決，但交通局要調整班次、行駛路程都應該事先公告宣傳，不能害學生及上班族多花時間等車、轉車還遲到。
施志昌議員表示，民眾針對公車經常反映的有三項，公車脫班、尖峰時刻上不了車、班次時間被調動，可謂偏鄉公車三痛！他指出，根據交通局的資料，台中市四年少了265位司機，減少16.16%，但減班只有減少14.77%，可見交通局很努力要維持班次，但是這等於用更少的司機維持較多的班次，造成司機的勞動條件更差。
市議員陳雅惠指出，台中市500及525路公車，曾出現無預警脫班，沿線近50多名台中二中及文華高中學生「等嘸車」事件，讓學生與家長急得跳腳。她要求，所有公車路線和班次的調整，必須優先滿足學生通勤的需求，並避免駕駛員出現超時加班，疲勞駕駛，危及乘客安全。
交通局表示，為改善目前大環境缺少駕駛員情況，交通局採取「公車路網調整」及「班次檢討穩定發車」兩策略，針對高度重疊路線加強檢討，透過電子票證等資料進行公車路線裁切及整併。有關目前全國公車駕駛員人力不足問題，雖可藉由調整替代班次或路線加以因應，但市府將要求所有業者，相關調整務必以滿足學生通勤需求為優先。
同時，為促成駕駛員調薪，交通局已著手調整公車成本運價，相關公會依現況提送的「每車公里合理營運成本」及「每延人公里基本運價」調整案，已通過台中市市區汽車客運審議委員會審查，交通局已請客運業者應提高所屬駕駛員薪資福利，吸引更多民眾投入駕駛員行列，對於營運績效不佳的業者也持續輔導改善或汰除退場，全面提升公車服務品質。
