【記者官達里／台中報導】被視為台中山城「生命救援線」的東豐快速道路，原本預定於今年4月份進行招標，但因營造廠商持續觀望未參與投標。台中市府因應現今國內營造施工量能不足，第3標調整招標策略，加入預付款30%及估驗付款條件，減少廠商資金調度壓力，契約也納入營建物價指數調整機制，隨物價波動提供合理補貼，且再將履約保證金、投標資格條件與廠商實績彈性放寬，昨（7）日公告招標、預計10月7日開標，盼吸引優質廠商投標。
建設局長陳大田表示，東勢豐原生活圈快速道路在103年8月動工，前因環評爭議致停擺，在大甲溪上留下橋梁待接續，市長盧秀燕上任後承擔責任重啟推動，努力於去年4月通過二階環評，並規劃設計及編列預算，於今年4月發包工程，但營造廠商持續觀望未參與投標，萬事俱備只欠東風！對此，市府專案分析今年度中央及地方相關巨額採購流標案例，調整東豐快施工工法、施工動線、工率成本、標案規模與營造招商廣域度等，期能招標順利。
建設局指出，東豐快全長9.6公里，工程分為5標，第4、5標跨大甲溪橋梁、東勢段工程已完工，第1至3標環評爭議也已克服，現辦理第3標工程為石岡銜接大甲溪橋梁段，長約3.3公里。
面對當前嚴峻的招標困境，建設局表示，中市府力求突破，要克服國內重大公共工程普遍流標問題，評析採購規模與專業營造技術施工量能，主動積極調整發包對策，並得共同承攬，也降低投標廠商資本額門檻，除核實估算調整單價預算，也訂出更合理優化的標案內容，藉提高誘因廣邀廠商投標，歡迎優質團隊共同為國家重大發展建設打拼。
