• 2022 年 9 月 26 日 02:43

聯合、中時「合併」? 原來是因應發行成本 運輸合而為一

By中台灣時報

4 月 12, 2022

【本報綜合報導】媒體界最近盛傳兩大對頭紙媒《聯合》、《中時》將「合併」!乍聽聳動,原來並非新聞內容合併,而是因應發行成本,在運輸上合作,原本各自擁有的發行線將合而為一,至少節省一半以上運輸費用,據傳不僅運輸,未來可能兩報在印刷上也會合作。此罕見現象,也說明台灣的紙媒已漸近夕陽期。

傳統具規模紙媒除了編採言論廣告都各有獨立系統外,也大都擁有自己的印刷設施及發行系統。自超商林立後,成為紙媒銷售另一大管道。中時、聯合約在十年前就曾透過「台灣行銷公司」,將報紙配送到全省超商上架,這是兩大報非正式的合作。但一般派報,仍由各自擁有的車輛輸運,上個月卻傳出兩報洽商在運輸上聯合作業,以因應逐漸遞減的發行量,節約成本。

紙媒的沒落,從盛極一時的蘋果日報倒閉已可窺端倪。各報在超商的分數大幅縮減,以往王建民洋基王牌時代,他的出賽次日,超商各大報搶購一空的風光現象早已不再。至21世紀網路普及,年輕世代幾乎已不再看報紙,綠營三民自號稱第一大報的紙媒,要不是有當局的挹注,恐怕早隨蘋果之後關門大吉。

聯合中時在報禁時代號稱兩大中常委報,雖立場一致卻風格迥異,市場競爭激烈,是媒體界死對頭。如今情勢所逼,在業務上不得不合作,也顯示紙媒經營已漸走入死胡同。

台灣紙媒在解嚴後出現戰國時代,卻因市場有限,戶相殘殺,而死傷狼藉,許多野心勃勃的新興媒體,在來勢洶洶不久後卻經不起考驗屍橫遍野,最後存活的,仍是幾家傳統報紙。至上世紀80年代,拜大家樂、六合彩之賜造就了紙媒另一波風光奇蹟,直至被網路興起所取代。
去年底,靠六合彩起家大賺的《真晨報》也收攤。這家獨特的報紙也擁有自己的運輸系統,風光時光運輸費用就花上百萬,它們的運輸車隊也帶給其他小眾報紙邊際利益,這些媒體只要付出三五千的小成本,就可搭便車派報至各地。真晨報收掉後,百萬運輸費也消失,原來搭變車的小眾報紙必須分攤百萬費用,各報運輸成本暴增數十倍,莫不叫苦連天。

美國傳統媒體《紐時》、《華郵》等雖在網路傳媒競爭下,仍維持大報風格及影響力,可見紙媒仍有其生存之道。台灣傳統大報雖然在發行量上大減,不過都早已建構網路新聞,找到生命另一出口。至於紙媒是否逐漸凋零至完全消失,恐仍不致於。這可從看書人口雖減少,但仍有相當數量;網路小說既然無法全面取代書本,紙媒就有存活的希望。美媒的經營方式也是借鏡。