• 2022 年 10 月 6 日 00:14

爭取東區人行道拓寬 何昆霖籲市府重視行人安全

By中台灣時報

1 月 6, 2022

【記者范姜豪/台中報導】

位於東區的復興路四段,因緊鄰台中火車站及大魯閣新時代購物中心、秀泰影城,往來車流頻繁,人行空間十分重要,然而原有的人行道空間規劃不足,對於行走的長輩、娃娃車、障礙者尤其不便。

何敏誠議員服務處執行長何昆霖強調,行人本應享有良好的步行環境,因此在發現問題後,與地方里長前往現場會勘,並與台鐵及建設局協調,終於在近日成功爭取復興路四段(新民街到復興東路)人行道拓寬,以後行人可以行走在寬敞的人行空間,不必再與車爭道!

何昆霖也說,目前台中市府對於行人安全重視並不足夠,從行人庇護設施的設置數量即可看出,台中市行人庇護島從108年6處、109年7處到110年12處,總共設置25處,但遠遠不夠,而新聞常說的大車內輪差,其實透過行穿線退縮,也可以有效的改善,但全市108年21處到109年8處,再到110年30處,也才59處,跟全台中市路口比起來,杯水車薪,另外,行人專用號誌全市統計也僅有25處,何昆霖說從這些數據,實在很難將台中市跟行人友善環境聯想起來。

何昆霖說明,根據交通部道安資訊網統計資料顯示,台中市109年共有67個行人死於交通事故,有36人是在路口事故中喪生,而110年1到10月止,則有47個行人在交通事故中死亡,有21人是在路口事故中喪生,從這些數據可以看出,路口事故佔了一半以上的原因,行人面臨最大的交通風險,往往是在路口,因此,何昆霖認為,改善本市路口的行人庇護設施,應是保護行人最佳解方,所以將持續要求交通局,應於易肇事路口增設路人庇護設施,並盤點本市行人流量大之路口,增加行人專用號誌及行人行穿線退縮、庇護島等設施,以及持續向建設局爭取,在東南區缺乏人行道之道路,設置人行道,優化交通工程設計,還給行人安全無虞的通行環境。