【記者范姜豪／台中報導】
位於東區的復興路四段，因緊鄰台中火車站及大魯閣新時代購物中心、秀泰影城，往來車流頻繁，人行空間十分重要，然而原有的人行道空間規劃不足，對於行走的長輩、娃娃車、障礙者尤其不便。
何敏誠議員服務處執行長何昆霖強調，行人本應享有良好的步行環境，因此在發現問題後，與地方里長前往現場會勘，並與台鐵及建設局協調，終於在近日成功爭取復興路四段（新民街到復興東路）人行道拓寬，以後行人可以行走在寬敞的人行空間，不必再與車爭道！
何昆霖也說，目前台中市府對於行人安全重視並不足夠，從行人庇護設施的設置數量即可看出，台中市行人庇護島從108年6處、109年7處到110年12處，總共設置25處，但遠遠不夠，而新聞常說的大車內輪差，其實透過行穿線退縮，也可以有效的改善，但全市108年21處到109年8處，再到110年30處，也才59處，跟全台中市路口比起來，杯水車薪，另外，行人專用號誌全市統計也僅有25處，何昆霖說從這些數據，實在很難將台中市跟行人友善環境聯想起來。
何昆霖說明，根據交通部道安資訊網統計資料顯示，台中市109年共有67個行人死於交通事故，有36人是在路口事故中喪生，而110年1到10月止，則有47個行人在交通事故中死亡，有21人是在路口事故中喪生，從這些數據可以看出，路口事故佔了一半以上的原因，行人面臨最大的交通風險，往往是在路口，因此，何昆霖認為，改善本市路口的行人庇護設施，應是保護行人最佳解方，所以將持續要求交通局，應於易肇事路口增設路人庇護設施，並盤點本市行人流量大之路口，增加行人專用號誌及行人行穿線退縮、庇護島等設施，以及持續向建設局爭取，在東南區缺乏人行道之道路，設置人行道，優化交通工程設計，還給行人安全無虞的通行環境。
