【記者官達里／台中報導】台中市東區大智路於109年9月底順利通車後，市府接續啟動武德街(八德街至南京路)拓寬工程，今年9月29日已完工通車，完成打通大智路的最後一塊拼圖。交通局除配合加強設置車站周邊導引牌面，也陸續調整19條公車行駛路線，縫合台中火車站前、後站，讓人流及車流移動更加順暢。
交通局長葉昭甫表示，因台中車站周邊空間有限，且考量下客及載客需求特性不同，因此規劃下客及載客動線分流。在大智北一街及新民街鄰近手扶梯或電梯處設有臨停下客區，便利民眾快速進入車站；載客則因需要較長的等候時間，因此規劃於台鐵地下停車場，台鐵並提供前30分鐘免費停車優惠，歡迎民眾多加利用。
另外，近日接獲民眾反映車站周邊的導引牌面字體太小、牌面設置數量不足等意見，對此交通局同步檢討周邊牌面設置，已與台鐵局溝通要求加強地下停車場載客區的導引牌面設置，提供民眾清晰的用路資訊。
葉局長說明，大智北路全線完成拓寬後，交通局持續配合調整公車路線，第一波於今年10月7日起調整部分公車行駛路線，往干城方向17條(5、12、20、25、35、50、52(副)、55、56、58(副)、65(延、繞)、71、73、75、131、288及289路)公車路線調整行駛「大智北路-南京路-雙十路」；往大智路方向5條(20、52(副)、56、288及289路)公車路線則調整行駛「雙十路-南京路-大智北路」，以簡化市區公車路線動向，同時降低尖峰時段建國路及八德街車流情形。此公車路線僅針對公車行駛動線調整，公車停靠站位並無更動，不影響民眾上下車站位。
第二波公車調整路線為今年11月1日起，61及81路公車往太平方向改行駛「雙十路-綠川東街-中山路-建國路-新民街-大智北路-南京路」，原停靠「臺中車站(成功路口)」站，配合調整停靠台中轉運中心C月台，此次調整不僅可縮短公車行駛時間，也可減少150公尺步行距離，讓民眾轉乘更便利。
