• 2022 年 10 月 5 日 22:44

東豐快銜接國道4號要經過10座紅綠燈 居民憂心成塞車夢靨

By中台灣時報

10 月 1, 2021

【記者官達里/台中報導】台中市東豐快速道路銜接國道4號豐潭段,目前市府規畫車輛必須下台三線豐勢路後再上交流道往東行,途中必須經過10座紅綠燈,當地居民憂心豐勢路未來恐淪為塞車夢靨,強烈主張應採「立交共構」,讓百年建設一次到位。市府建設局表示,市府已與高公局多次討論,將朝著地方建議的方向來繼續發展。

市議員陳清龍與在地里翁子里長連佳振、朴子里長陳文啓、翁社里長吳安修與田心里徐倍基里長及數十位里民今日在台中市議會召開記者會,要求市政府積極回應市民訴求。陳清龍議員並在議會臨時動議中提案要求,市府務必在東豐快速道路路廊與與國四豐潭段未來預留共構現場(國豐路豐勢路口)召開現地說明會,並由一定層級以上官員主持,以公開方式向市民說清楚講明白未來東豐快匯入國四豐潭段立交共構規劃方向。

陳清龍議員率當地居民呼籲市府採「立交共構」

陳清龍表示:「東豐快速道路於今年4月份通過二階環評定線後,建設局以便宜行事作風迅速欲完成行政程序,完全無回應居民在公聽會中所表達意見,急於趕在明年選舉前發包動工,為了動工而藐視民意訴求,瞞騙市民已有規劃國道四接東豐快(入隧道北行及出隧道西行)之立交共構,卻完全不提出隧道銜接東行國道四號往潭子/太平採平面系統銜接之規劃,完全在瞞騙市民;交通規劃以立交共構系統性分流車潮減少雍塞本來就是王道,建設局完全是便宜行事敷衍百姓。」

朴子里長陳文啟表示:「東豐快速道路東行銜接國四道應採「立交共構」,不應將非進入豐原的車輛引入豐勢路平面道路,走600公尺再上匝道,尤其短短600公尺就設有10個紅綠燈號誌。我們朴子里民的生活起居皆使用到豐勢路面上班上學等等,現在車流就嚇死人了,未來交通流量可想而知,支持國家建設是要造福地方,結果是癱瘓地方,這叫被徵收土地供作道路的地主帶來塞車給後代子孫幹譙,完全沒有道理!」

建設局表示,東豐快在豐原端除了與原有國道四號能「立交共構」快速銜接國1、國3之外,隨著現在興建中的國四豐潭段工程即將在明年完工,議員、里長及居民都非常關心,希望東豐快未來也能再跟豐潭段規劃「立交共構」,對此,市府已與高公局多次討論,將朝著地方建議的方向來繼續發展,推動東豐快與豐潭段銜接通往74線潭子方向最可行的立交繞行路線,讓東豐快好上加好、更符合地方期待。

建設局也說明,東豐快全長9.6公里,採分標分段執行共計5標,第4、第5標已於107年完成,預計明年辦理第3標工程持續推展。用地取得公聽會的目的在於收集土地所有權人及各方意見,豐勢交流道位於東豐快速道路第1標隧道段範圍,依交通部交付的綜合規劃方案辦理,配合現行國道4號豐勢交流道系統,環評核定路廊起點為豐原區豐勢路二段,地方所建議的方案已納入細部設計評估檢討,將持續完善豐勢交流道,未來也會召開設計說明會展示規劃,聽取地方指導,盼讓山城救援線在兼顧永續環境與交通便利中,創造雙贏局面。