【記者官達里/台中報導】文化部文化資產局進行「國定古蹟台中火車站保存計畫」,劃出多達50公頃的保存區研究範圍,引起譁然,市議員邱素貞1日於議會總質詢時,批評古蹟保存計畫範圍過大,恐影響地方發展,要求市府應主動關切並參與計畫的訂定過程。
台中市議會今日進行市政總質詢。市議員邱素貞、陳淑華、謝明源、蕭隆澤聯合質詢表示,台中火車站後站是東南區的心臟,東區雖然開發得早,不過受限於早期五金小工廠林立,加上缺乏硬體建設及觀光亮點,一直無法吸引人潮。
這幾年來政府大力推動東區建設,包括鐵路高架化、大智路貫通、鐵道空中花園等,不再有前後站的區別,外資也看好區域發展,如「三井LaLaport」商場串聯台糖湖濱生態園區,地方民眾都很期待舊城區發展。
不過,正當東南區建設蓄勢待發之際,國定古蹟台中火車站保存計畫的研究範圍達50公頃,評估範圍,涵蓋以公園東路、復興路五段、進德路、復興東路、復興路 四段、和平街、台中路、繼光街所圍成的區域為主,引起民眾恐慌與不滿。
邱素貞、陳淑華、謝明源與蕭隆澤指出,文資保存很重要,但也應兼顧地方發展。一旦劃設,古蹟保存區內將無法興建大樓,無法都市更新,民眾的屋子老舊了、破損了,想改建卻要受限。建築物限建、限高,商業空間有限,大企業不會進來,經濟無法發展,影響很大。如果要訂保存計畫,應在古蹟保存和活化之間取得平衡,不能只是一味地做限制。
邱素貞強調,「國定古蹟台中火車站保存計畫」和台中市大型建設及地方發展密切相關, 台中市政府應有積極作為,不能置身事外,應該站在促進地方發展、維護人民權益的立場,主動關切並參與訂定過程,東南區的開發及發展,不能因保存計畫而受到限制,甚至停滯不前。