【記者官達里／台中報導】目前全台中市「未下地」的人手孔蓋總數高達48萬3900多個，但許多人手孔蓋防滑系數未達標準，根據統計，台中市3年間有逾1.8萬件機車因騎上人孔蓋導致自摔事故。市議員陳俞融今日在議會質詢指出，盧市長常常把「富市台中，新好生活」掛在嘴邊，但對廣大的機車族來說，目前許多防滑不足的未下地人手孔蓋，讓台中的馬路根本是危機四伏的「地雷區」！然而盧市府現況做法，完全暴露出市府對機車族生命安全的輕視！
今日台中市議會都發建設水利業務質詢，市議員陳俞融、陳淑華、陳雅惠、張芬郁、謝家宜、蕭隆澤等人進行聯合質詢，陳俞融表示，根據市府資料，目前全台中市「未下地」的人手孔蓋總數高達48萬3900多個，其中隸屬於建設局孔蓋就有33000個，水利局也有47000個。但是，市府近三年來稽查4000餘孔，覆蓋率僅0.83%，連1%都不到！陳俞融批市府，未下地人手孔蓋防滑稽查「牛步化」。
陳俞融提到，在這僅僅不到1%的抽查樣本中，就有253個不合格的孔蓋，抗滑值不合格率高達6.3%，陳俞融強調，若用這6.3%的不合格率去推估全台中市48萬個孔蓋，代表現在台中市區的馬路上，極有可能潛藏著超過「3萬個」防滑係數不達標的隱形地雷！
陳俞融也說，市區道路上常出現短距離連續有3到4個人手孔蓋的情形，市府解釋是為了「清潔、佈纜及搶修」為目的。但陳俞融強調，這是站在施工單位的本位主義，對一個在雨天騎車下班的年輕人、或是載著小孩的媽媽來說，煞車時連續壓過3、4個光滑的金屬鐵板，就是一場災難，市府不能為了施工方便，凌駕用路安全，把自摔致命的風險轉嫁給市民！
陳俞融提到，根據警察局的統計，從112年到114年，全台中市機車「自摔」的交通事故高達1萬8,237件，造成1萬8,131人受傷，更奪走了146條寶貴的生命！平均每年有超過6,000件自摔案、將近49人因為自摔再也回不了家！
陳俞融說，自摔可能有很多原因，但現行的自摔肇事原因統計表中，「竟然沒有針對人手孔蓋或標線抗滑不足」設置專屬的統計欄位！只要發生自摔，市府的SOP就是把原因歸咎於「不當駕車行為」、「未注意車前狀況」。陳俞融強調，因為統計表上沒有這個選項，所以永遠看不到道路工程的缺失，這就是標準的「盲劍客」式道安治理，完全沒有對症下藥！
陳俞融舉例，西屯區的臺灣大道四段。這個路段連續三年蟬聯全市「機車自摔」事故的熱點榜首，件數不但沒有減少，反而從112年的58件，一路攀升到114年的73件！而台灣大道四段部分路段，短短100公尺就有9個人手孔蓋，但市府三年來稽查人手孔蓋防滑路段卻無此路段，證明市府對已知的高風險路段毫無作為。
陳俞融要求市府，市民的行車安全不能只靠不到1%的稽查覆蓋率來碰運氣，市府應於一個月內提出「全市48萬孔蓋全面普查與抗滑檢測」的計畫表，公開防滑不合格孔蓋地點，檢討孔蓋維護經費。並針對西屯區臺灣大道四段等連年惡化的自摔熱點，請副市長率領建設、交通、警察三局處成立跨局處專案小組，一個月內提出具體的路面改善與防滑補強方案。不要等到下一個無辜市民因為孔蓋打滑喪命，才來亡羊補牢。
建設局陳局長回應，孔蓋防滑稽查改善路段會優先針對車流量大、涉及公共危險路口或橋梁，針對路上高頻率出現孔蓋，第一會加強稽查，第二會加強管線孔蓋下地頻率，第三會落實所有管線單位依規要自主檢查防滑措施。
副市長黃國榮回應，會在道安會報中要求負責局處針對防滑不足路段檢討改善，而針對台灣大道四段自摔熱點，也會要求改善。
