【記者官達里／台中報導】台中市議會（31）日，進行標誌標線改善工程專案報告，市議員黃守達指出，台中部分自行車道仍採用綠色鋪面，與現行標線型人行道的顏色規範相同，容易造成民眾誤判，增加行人與自行車之間的衝突。他要求市府全面盤點全市自行車道標線，逐步改善不一致的設計。
黃守達表示，依照《道路交通標誌標線號誌設置規則》，標線型人行道若採彩色鋪面，標準顏色為綠色；自行車專用道若採彩色鋪面，則應使用磚紅色；自行車優先車道則應以兩條白色實線搭配自行車圖形設置，兩線間距至少一點二公尺。但在市府旁邊府會園道的自行車道，卻是採用綠底標線，與法規並不符合。
黃守達指出，中央近年持續修正相關規範，就是希望全國道路標示能夠趨於一致。交通工程有一項重要概念，稱為「自明性道路」（Self-explaining Roads），也就是道路本身應該會說話，民眾只要看到標線、顏色及空間配置，就能直覺理解應該如何通行。台中目前仍有部分自行車道使用綠色鋪面，導致綠色有時代表人行道，有時又代表自行車空間，道路傳遞的訊息不僅不清楚，反而可能增加混亂。
黃守達進一步指出，標線不一致的狀況也對自行車使用者不公平，自行車若違規騎乘於騎樓，或未開放自行車通行的人行道，依《道路交通管理處罰條例》，可處新臺幣三百元以上、一千二百元以下罰鍰。在標線及顏色不一致的情況下，民眾可能難以判斷何處可以騎乘，不但容易誤闖人行空間，也可能增加人車衝突及受罰風險。
黃守達表示，這些綠色自行車鋪面或其他各式自行車標線雖是歷史遺緒，但既然中央已有一致規範，台中市政府就應該予以推動。且自行車道不只是交通局的事，也涉及建設局與觀旅局。包括路面自行車道與公園園道自行車道的銜接、公園園道自行車道的標示、觀光自行車道的標示，這些都有賴市政府推動統一規劃。
黃守達要求，相關單位應全面盤點台中市自行車專用道、自行車優先車道及人車共道路段的標線、顏色與設置方式，針對不符合現行規範或容易造成誤解的路段，訂定改善期程，逐步完成全市自行車標線一致化。
